Продаваемое, полусинтетическое дизельное топливо (SSDF) лучше обычного дизтоплива: у него выше цетановое число и индекс, что улучшает эксплуатационные и экономические характеристики. Также в нем меньше вредных веществ, что помогает сократить выбросы.
«Узбекнефтегаз» запустил в продажу дизельное топливо по сниженным ценам, сообщает пресс-служба компании.
“В целях экономической и финансовой поддержки производящих сельскохозяйственную продукцию Обществом цены на дизельное топливо, производимого путем компаундирования синтетического компонента дизельного топлива на Бухарском нефтеперерабатывающем заводе, были снижены на 15 % по сравнению с ценами на дизельное топливо-ЭКО.” – отмечается в сообщении.
Ранее было объявлено, что с апреля 2023 года Бухарский нефтеперерабатывающий завод начнет выпуск полусинтетического дизельного топлива (SSDF). Этот новый продукт будет доступен в двух вариантах, соответствующих стандартам “Евро-4” и “Евро-5”. Производство осуществляется путем смешивания синтетического дизеля, произведенного на UzGTL, и обычного дизеля от Бухарского НПЗ. Доля синтетического компонента в смеси составит до 50%.
Этот новый вид дизельного топлива имеет улучшенные показатели цетанового числа, индекса и содержание полициклических ароматических углеводородов по сравнению с обычным дизельным топливом. Увеличение цетанового числа и индекса улучшает работу и экономичность топлива, а снижение содержания ароматических углеводородов уменьшает воздействие вредных веществ в выхлопных газах на окружающую среду и здоровье человека. Производство этого типа топлива в Узбекистане обеспечит рынок экологически чистым и высококачественным дизельным топливом, а также позволит экономить валюту и сокращать импорт.
Weekly Uzbekistan писал, что председатель компании “Узбекнефтегаз” Баходир Сидиков, в Узбекистане заявлял что планируется снизить цену на дизельное топливо на 15%. Президент выдвинул эту задачу на совещании по сельскому хозяйству 12 февраля.
“Одна из основных задач — снижение себестоимости в сельском хозяйстве. Как всем известно, одна из основных статей расходов в себестоимости — это затраты на дизельное топливо. 2024 году перед „Узбекнефтегазом“ поставлена задача доставить до фермеров 680 тысяч тонн дизельного топлива с обеспечением качества и по сниженным ценам. Эта задача будет выполнена „Узбекнефтегазом“. Мы планируем выпустить на 200 тысяч тонн больше дизельного топлива, чем в 2023 году. Не будет никаких вопросов касательно объёма дизеля”, — заявил он.
17 марта 2023 года Бухарский НПЗ получил сертификат соответствия на серийное производство двух марок дизельного топлива: «ДТ Евро-Л-II-K4-SSDF» и «ДТ Евро-Л-II-K5-SSDF», в результате внедрения новой продукции в производство.
